涂裝前表面處理的重要性
2020-04-11 16:22:34 來源：本站 點擊：1402 作者：管理員
1.涂裝前表面處理工藝
1）用機械或化學方法消除被涂物表面的缺陷，鈑金件的凹凸不平、焊渣、型砂及銹蝕產物。
2)清洗被涂物表面的污垢。
3）對經過清洗的金屬表面進行各種化學處理，如黑色金屬磷化、有色金屬的鉻酸鹽化等。
2.涂裝前表面處理的重要意義
1）提高涂層對底材的附著力，特別是二次附著力
2)提高涂層的抗腐蝕能力。
3)涂裝前表面處理工藝與涂裝工件的材質及形狀的關系較大，對復合車身綜合的涂裝質量有較大影響。
3.涂裝前表面處理工藝與涂裝工件的材質的關系
1）脫脂工藝。黑色金屬可以采用強堿或弱堿脫脂劑，但采用強堿清洗時，必須有表調工序。有色金屬鋅、鋁等脫脂必須采用弱堿性脫脂劑，以免表面被腐蝕。
2）化學轉化膜工藝材料與被處理材質的關系。黑色金屬及鍍鋅或鋅合金件一般采用磷化工藝，鍍鋅或鋅合金件必須采用低鋅磷化劑，鋅或鋁合金件可采用鉻酸鹽膜化工藝，黑色金屬、鋅、鋁合金混線磷化生產時，磷化液成分必須包含F-成份或采用氧化鋯硅烷復合膜處理。 4.涂裝前處理用材與被涂物形狀及工藝有關
1）簡單的被涂物可以采用噴射處理工藝，可以節省處理時間和配制槽液的用量，由于噴射方式容易起泡，一般采用低泡或無泡的脫脂劑。
2）復雜工件需要采用浸漬工藝，如轎車車身，噴射處理只能有70%面積完全處理好，半浸半噴約為90%，全浸并在浸槽內有搖擺方式可達到100%，采用浸漬脫脂的方式可使用各種脫脂劑。
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